CAMELのゴルフ日記

今日は、初めてのコースのキャスコ花葉CLUB空港コースでのラウンド。
平成２５年７月までナリタゴルフコースの名称だったコースがキャスコ花葉CLUBに買収されて名称変更となっている。

成田空港のすぐ隣で、ききょう７番の横は滑走路で飛行機が頻繁に離着陸している。
空港のすぐ隣なので平坦と思っていたら、結構、アップダウンがある。
コースは変化のある面白いコースだが、隣のコースとの境にフェンス等があり、曲げると怖い。


曇り予報であったが、時折晴れ間が出て、蒸し暑い一日。

メンバーさんとの同伴で、今日はブルーティー6,278yard利用。

キキョウ１番526yard、引っ掛けを想定して右ギリギリ狙いが、想定通り引っかかって左ラフの斜面、２打目トップしてあまり飛ばず、３打目１５ヤードもの打ち下ろしの距離感がわからず、ショートしてバンカー、上手く４歩に出して２パットのボギーは、まずまず。


キキョウ2番487yard、距離は短めだが上りのロングホール、ドライバーは早打ちミスでフェアウエイだが左目、２打目まずまず、３打目ショートし１５歩のエッジ、１歩に寄せて１パットのパー。


キキョウ3番200yard、距離の長い上りのショートホール、FWでのショットが天ぷら気味でグリーン右手前のバンカー、出すだけ１１歩のエッジ、２歩に寄せたのに、傾斜のあるグリーン横からのパットに苦戦しての３パットのトリプルは情けない。


キキョウ4番380yard、今日のドライバーはかなり引っかかるので右ギリギリから大きくフックして左ラフ、２打目右方向、寄らず１１歩のエッジから、寄せて１パットのボギー。


キキョウ5番156yard、グリーン右横１１歩に乗せて２パットのパー。


キキョウ6番396yard、右の木ぎりぎり狙いから大きくフックしてフェアウエイ左、２打目ショートし、４歩に寄せても２パットのボギー。


キキョウ7番318yard、空港滑走路のすぐ隣の短いコースでドライバー使用禁止のホール、今日の私のドライバーで引っ掛けたら空港敷地内に飛び込みそうな近さで、UT仕様で右狙い、２打目距離が短く、コントロールショットをトップしてヒヤリとしたが、運よくグリーン右２０歩のエッジ近く、２歩に寄せて１パットのパー。


キキョウ8番350yard、見た目引っ掛けが危険なコース、右斜面いっぱいを狙ってフックしてのフェアウエイセンターが、結果は上々だが、ドライバーの曲がり過ぎが情けない。
２打目右に打ってしまい、上手く２歩に寄せたのに、パットが入らずボギーが残念。


キキョウ9番353yard、ここでも右端のバンカーの上狙いが情けないが、想定通りバンカーの上からフックしてフェアウエイ左のラフ、上りで距離感がむつかしいが、上手く５歩にパーオンし、２パットのパー。

前半は、ドライバーのすべてが引っ掛けだが、想定しての右狙いが結果として上手くいって、４３回１６パットと、まずまずの結果。

８時半のスタート予定が、空いているのか８時にスタートして１０時に上がって来たスムーズな進行が何より。


後半のスタートが１０時４７分。

カエデ１番395yard、前半のドライバーの調子では右狙いしかなく、右からのフックでフェアウエイセンター、しかし２打目ミス、３打目もトップして結果として１２歩乗せたが３パットのダボが残念。


カエデ2番510yard、右からの林があり、右ギリギリ狙いでも左ラフに引っかかり、打ち下ろしの２打目右に打ってしまい木に当たってグリーンを狙えない場所、上手くグリーン近くまで運び、寄せをミスして１２歩のエッジ近くが情けなく、さらに２歩に寄せてもパットが入らずのまたしてもダボが情けなく、８０台狙いに暗雲。


カエデ3番396yard、上りで距離が長く狙う方向がむつかしいが、トップ気味で斜面の上段をはねてフェアウエイ、しかし、フェアウエイセンターの木が、グリーン方向をまっすぐ狙えず、右斜面からのフックがまずまずでピンまで１１歩のエッジ近く、しかし、寄らず２歩からの２パットが情けない。


カエデ4番145yard、１３歩に乗せたがうねったグリーンの上段横、ファーストパットが止まらずに４歩オーバーし、返しも外す３パットが残念。


カエデ5番537yard、右にドックレックしたロングホール、今日のドライバーでは右方向狙いしかないが、前に木があり右枷狙えず仕方なくUTで正面のフェアウエイ、２打目右方向がOBゾーンで左斜面狙い、３打目打ち下ろしの左下がりラフからのショットをざっくり、４打目トップして左のバンカーに入れてしまい、５打目グリーンオーバー、６打で上手く寄せて１パットでもダボ。


カエデ6番171yard、池越えのショートホール、右に打ってしまいグリーン近くだがベアグランド、嫌な予感が的中してざっくり、今度はパターで４歩と寄らなかったが、何とか１パットのボギーで、一安心ながら情けない。


カエデ7番323yard、打ち下ろして打ち上げの距離が短いが右方向に池のあるここでも、右方向狙いからフェアウエイセンターと、同伴者があきれるほど、よく曲がるドライバー。
上手く８歩にパーオンして２パットのパー。


カエデ8番140yard、今日のショートホールはなぜか右方向が多く、ここでも右方向３０歩のエッジ近く、上手く２歩に寄せたのに２パットのボギーが情けなく、ここでのパットミスで８０台に赤信号。


カエデ9番495yard、８０台にはパーしかなく、今日のドライバーショットでは最難関の右ドックレックのロングホールで、右方向狙いは林越えの超難関なショットとなり、仕方なくFW使用するも多少引っ掛け気味で、フェアウエイを超えて奥のラフ、グリーン方向には小さな木があり、右方向狙いには池があるが、池の先の右ラフ斜面まで飛んでしまったのが想定外。
グリーンまで１００ヤード程度だが、前上がりがかなりある斜面ラフから、引っ掛けを警戒して上手く７歩にパーオンで最後の望みが繋がった。
何とか２パットのパーで、かろうじて８０台達成がなにより。

今日は、ドライバーがひっかけまくり、まっすぐなショットが皆無だったが、想定どおり曲がったので、結果は、こんなショットからは想定外の８０台。
明日の、レッスンで、ドライバーの引っ掛けをチェックするが、おそらく、練習場では引っかからないと思われる。
困ったもんである。

本日のスコア
・ドライバーは完璧に引っかかり、引っ掛けを想定しての狙いが結果オーケーだが、これでは困る。
・ショートホールも、引っ掛けを想定しての右狙いとなったのか、ほとんど右に外している。
・スタート前のパット練習で遅いグリーンに戸惑ったが、本番は早く、調整不能なまま、パットに苦戦。